Arthur Hailey skrev även WHEELS

Arthur Hailey, känd för "Hotellet" och "Flygplatsen" skrev även boken "Wheels" som handlar om bilindustrin i Detroit i början på 70-talet. Den har jag just läst. På sitt typiska insidervis skildrar han ett antal fiktiva karaktärer i ett av bilbolagen, som kan vara Ford eller GM - en designer, en hög chef och en fabriksarbetare. Boken skrevs strax efter Ralph Naders korståg och inleds med att man får vara med om att en irriterad, icke namgiven, VD för GM lyssnar på frukostradion och för höra en intervju med Emerson Vale - Naders efterföljare, som just skrivit boken The American Car: Unsure in any need:

"The auto and oil industries, Vale said, have together delayed technical progress which could have led, long before now, to an effective electric or steam car. The reasoning is simple. Such a car would nullify their enormous capital investment in the pollutant spreading internal combustion engine."

Senare i en interju i radion replikerar en bilindustrichef, Elroy Braithwaite på frågan om när elbilar kommer:

"Eventually we believe that there will be a break-through in batteries, with a lot of energy stored in small packages. What's more, there's a big potental use for electric vehicles in downtown traffic. But based on everything we know, we can't see it happen intil the 1980's."

Boken kunde nästan varit skriven idag. Genom hela boken är frågan om mindre och energieffektivare bilar det bärande temat. Man känner verkligen hur lite som hänt på 40 (!) år.

Elbilsljud försök 1: Fågelsång

Äntligen har jag kommit till skott och gjort "inledande försök" med mitt ljudexperiment. Vad sägs om fågelsång och en porlande bäck?

Drömprojektet

Jag är mycket förtjust i japanernas extravaganta custombyggen av vans och lastbilar. Helt galna byggen i full mangaskrud med masssor av belysning, glitter och glam. Mitt drömprojekt är att köpa en av finska postens utrangerade elektriska skåbilar av märket Elcat, konverterade Daihatsus (tror jag). Pyttesmå eldrivna vans - och så klart bygga om a la japansk custom - fatta va sött det skulle bli.

Vectrix hårdlanseras

I torsdags morse fick jag en glädjefnatt när jag såg den här reklamen på bakstammen av en buss i stan. Är det kanske första gången ett elfordon ges en rejäl reklamkampanj. Det verkar som om elskootertillverkaren Vectrix och GP Batteries gjort gemensam sak. GP Batterier får chansen till rejält med PR och kan i retur erbjuda Vectrix medel till en rejäl annonskampanj. Hoppas det dock är mer än bara PR - att den kampanjen är uthållig, att man satsar på försäljningsställen och service etc. Det förtjänar Vectrix som verkar vara en himla fin skooter. Kan den bli genombrottet för elfordon på bred front?

Hummern döende?

Rykten gör gällande att GM vill bli av med varumärket Hummer - inte en dag för sent. Precis så coolt som det var med Hummer i slutet av 90-talet, då Hummern lyftes som livsstilsfordon av patrioter som Schwartzenegger och hip-hop artister, lika korkat framstår fordonet idag. Och då måste jag hävda att Hummer H1 - det ursprungliga militärfordonet var och är ett fantastiskt terränfordon. Men lika revolutionerande som den var - lika kassa är GMs kloner H1 och H2 som bara till det yttre liknar H1 men som snarar är enkla traditionella övertunga terränbilar i livsstilsskrud. H1, som ju aldrig byggts av GM, lär överleva som militärfordon så länge USA envisas med att invadera små oljestater, medan H2 och H3 dör sotdöden. Redan nu är dom ju döda på begagnatmarkanden. Om USA nu kunde ta död på hela sin vurm för bränsletörstiga fordon så kanske man kunde sluta föra krig också - och då kan ju även H1 läggas ner.

Bildkälla.

Elbilsljud från Stanford

Ja jag har ju inte kommit så mycket längre med mitt ljudprojekt än att högtalare är monterad bak och ljudet funkar via stereon. Här är ett projekt som kommit längre, från Stanford. Är detta framtiden? På Trehugger röstas det om adderat ljuds vara eller icke vara, se här.

Trimma eller inte trimma?

Nu har jag fått tag på det "det 20e batteriet"!. Jag vet var det finns men det är inte inhandlat ännu. Läsaren ska veta att originalbatterierna är extremt sällsynta, och rätt dyra.

Original har Clion 19 batterier och 114 Volt. Men om man klämmer in ett 20e batteri får man 120 pigga Volt! Well - det sägs att det ska ge lite extra knuff. I helgen ska jag testa en batteritrimmad Clio så då får vi se om det kan vara värt pengarna och jobbbet. Lite sugen är jag allt - men är det hållbarhetsmoraliskt försvarbart? Det är den stora frågan. Förleds jag nu inte av prestantadjävulen? Kanske jag skulle "go the whole hog" och programmera om bilen för att få ut ännu mer effekt. Nu är ju vridmomentet strypt till max ca 120Nm, men man lär lätt kunna få ut det dubbla - om man inte är rädd om mekaniken...... Hummm, tänk att stå tyst och blygsamt med den lilla vita 90-tals Clion bredvid en ny BMW vid ett rödljus, och när det slår om, dra i väg i med ett ilsket skrikande i ett moln av bränt gummi - moaahhahaha!!

Det 20e batteriet vrider nog inte loss framhjulen på samma sätt. Vi får se i helgen.

Tröjorna har kommit!

Nu har jag fått både mina Tesla-t-shirts, Tesla-cap och från annan leverantör se nedan, bensinpumpströjan "Petrolcide". Tyvärr var Tesla-tröjorna alldeles för stora. Jag chansade på deras medium som var minsta storleken men amerikansk medium verkar vara vår large. Tröjorna såldes snabbt vidare. Den Ferrariröda kepsen med texten Tesla Motors passade dock fint. Bensinpumpströjan som är tryckt på American Apparel t-shirts passar dock utmärkt. Nu gäller det bara att välja tillfälle för första visningen! Undrar om jag åker på stryk om jag har den på mig på de biltävlingar som snart ska hållas på bananpiren i centrala Göteborg? Jag kanske skulle testa.